深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：飞机法倒一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，牵引确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。吉利控股集团CEO淦家阅表示，车没到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

另一方面，可没领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，飞机法倒培养消费者的忠诚度。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，牵引而Z10丰富了领克的产品线。

不过，车没领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，车没包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。不过，可没在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

飞机法倒领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

作为领克旗下首款纯电车型，牵引Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。目前，车没汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：可没一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。安全与智能化成为购车首选，飞机法倒占比达43%。

今年上半年，牵引新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、车没智能安全、车没智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。